Maart 2013 voor ontwikkelaars en uitgevers staat letterlijk voor de dagen voor. Een aanzienlijk aantal interessante games wordt uitgebracht in het vroege voorjaar – de beste tijd om de toegewijde fans van beroemde titels te plezieren en te boeien tot het begin van zomervakantie in de virtuele werelden van nieuwe spelers. En in deze grote lijst is een kleine regel een economische strategie met elementen van de simulator van stedelijk transport onder de bekende naam Steden in beweging 2. Een van onze bezoekers wordt nog steeds herinnerd door steden in beweging twee jaar geleden van het jonge Finse team Kolossale orde? Ja, dit is geen AAA-project van wereldniveau, en het is alleen ontworpen voor fans van het nichenre, bekend om dergelijke legendes als Transportmedel en voortbeweging van het beruchte Chris Sawyer (Chris Sawyer). CIM werd echter met stormachtige ovaties ontmoet, omdat dergelijke games al meer dan vijf jaar niet zijn uitgebracht, en Kolossale orde, Ondanks het kleine budget werd een product van zeer hoge kwaliteit verkregen. De kwestie van het creëren van een volledige voortzetting, rekening houdend met alle beoordelingen van de spelgemeenschap, werd vrijwel onmiddellijk opgelost na de release van het eerste deel. CIM2 Wordt geboren op 26 maart, maar nu zijn we klaar om u te vertellen over alle details van de 2013-jarige transportsimulator.Manga Casino bonussen
Steden in beweging is gedoemd om door te gaan
Het geheim van CIM -succes is de zorgzame houding er tegen niet alleen de makers zelf, maar ook de Zweedse uitgeverij Paradox interactief, die het team leverde Kolossale orde Allemaal nodig, zonder de studio in de harde frames te besturen. Er werd bijvoorbeeld besloten om een nieuwe game op de rails van een andere motor te maken (veelbelovende Unity 3), en dit is een groot risico voor een jong team – het kan gewoon niet genoeg ervaring zijn. De spelers zelf hebben onschatbare ondersteuning voor het project geboden. Op het officiële forum deelden ze hun visie op een droomsimulator, en de ambachtslieden toonden de prototypes van echte steden op gamekaarten in hun eigen mods, creëerden betrouwbaardere 3D -transportmodellen, boden unieke scripts voor de camera, geschilderde fotoreealistische texturen voor bestaande modellen en de economische balans voor het realisme van de prijzen.
Studio Chief Executive Director Kolossale orde Jachthaven (Mariina Hallikainen) tijdens de ontwikkeling CIM2 Ik heb openlijk en vriendelijk gepraat met fans van het spel en luisterde naar alle nieuwe ideeën die werden geboren in de uitgestrektheid van het officiële forum. Dus, dankzij spelers in de eerste cits in beweging, werden nadelen geïdentificeerd die koste wat kost correctie vereisen. Onder hen kan men de afwezigheid van transportdepots onderscheiden, schema’s concurrerende AI, multiplayer regime en magere mogelijkheden voor het bouwen van stedeninfrastructuur. De ontwikkelaars waren niet bang om het risico te nemen om de voor hen vastgestelde taken op te lossen.
CIM2 In veel opzichten leek het erop dat de SimCity dit jaar (ook in maart) werd verwacht van een eminente studio Maxis. Beginnend met de bouw van wegen en straten, duwen we de stad om gebouwen automatisch op te richten. Maar voor verdere ontwikkeling zijn er weinig wegen. In die zin CIM2, Net als SimCity modelleert eerlijk de behoeften van burgers: studenten gaan naar onderwijsinstellingen, werknemers – naar fabrieken, huisvrouwen – naar winkels, enzovoort. In totaal zijn 10 klassen gebouwen vertegenwoordigd, die kunnen mengen. Wanneer de afstand tot het doel te groot is, zitten virtuele mannen thuis en profiteren niet van de winkel, studeer niet en produceer geen producten. De stad is ontmoedigd. Auto’s zullen vroeg of laat de wegen vullen met files, de armen zullen verschijnen – en dus. Zeker, Steden in beweging 2 Claimt niet op de lauweren van High -Budget SimCity met zijn technologie voor het modelleren van de stad Glassbox. Craftsmen uit Finland bieden ons echter ongekende mogelijkheden om het perfecte transportsysteem te creëren in moeilijke economische omstandigheden.
Magnaten en handel tegen het stadhuis en de politiek
In hun dagboeken Kolossale orde onderscheidt drie conceptuele innovaties in CIM2: Geavanceerde constructie, modellering van het leven van steden op enorme kaarten en multi -gebruiker regime. We bieden aan om op elk punt in meer detail stil te staan. Als je op de een of andere manier alle economische strategieën in stijl miste Transportmedel, Locomotion, verkeersgigant (het is naar haar beeld dat CIM is gemaakt), en misschien hebben ze de serie volledig uit hun aandacht gemist Simcity, Dan kun je absoluut de mate van evolutie van de constructie van steden in Steden in beweging 2. De ontwikkelaars hebben een enorme taak gedaan op dit spelelement, waarvan het resultaat een extreem handige en realistische virtuele bouwsite was.
Vanwege het ontbreken van binding aan rechtse hoeken zijn er geen obstakels bij het creëren van een flexibel rooster van wegen en straten, bruggen van richtingen en hoogten, het bewerken van het terrein en de constructie van ingewikkelde autobahns. U kunt een exacte kopie van uw eigen steden tot de kleinste details maken en niet eens zweten. De kaarteneditor die wordt geretourneerd van CIM zal nog steeds helpen. Dat is gewoon in Kolossale orde Het werd een beetje veranderd – de ontwikkelaars zelf gebruikten deze editor bij de voorbereiding van niveaus, dus ze hebben het begiftigd met nog handiger functies die volledig beschikbaar zullen zijn voor spelers.
Dat moeten we niet vergeten CIM2 Wij zijn alleen zakenmensen en werken aan winst. De burgemeester van de stad is een soort karakter dat wereldwijde plannen voorkomt, die altijd iets nodig hebben: organiseer vervolgens een busroute voor zijn huisje en lanceer vervolgens helikopters. Natuurlijk zijn we vrij om zulke gekke ideeën op te geven, maar dit is het verzoek van de staat, en zonder zijn steun zullen we worden gewurgd door hoge prijzen voor elektriciteit en brandstof. Samenwerking kan profiteren. Soms wijst de burgemeester een subsidie toe op bijzonder populaire routes (die winst opleveren) of, als u geluk hebt, financiert. Het is hier dat de duidelijke grens tussen het project is getrokken Kolossale orde en simcity.
Smart City Life
Zoals voorheen, zijn virtuele kleine mannen graag sneller naar de bestemming. Alleen nu kunnen ze het doen langs de gemarkeerde rijstroken (ja, in Steden in beweging 2 de toegewezen busstrips toegevoegd), voorbij de files en strikt volgens het schema. Voor plausibele simulatie verbeterden ontwikkelaars het systeem van het modelleren van stedelijke levensduur: werkende verkeerslichten (eindelijk!), voetgangersovergangen, het veranderen van het tijdstip van de dag, het leven op de klok (‘s ochtends – om te werken,’ s avonds – in winkels en cafés, ‘s nachts – thuis- en nachtclubs) enzovoort. En alles werkt op enorme kaarten tot 8 vierkante kilometer, wat vier keer zo groot is als de grootste kaart van de eerste CIM. Trouwens, ze hebben allemaal betrekking op een enkele wereld met bergketens, rivieren en zeeën. Bouw een grote stad en verschillende randapparatuur en bind ze vast aan een enkel transportnetwerk? Alles wat ik wilde, maar het was onmogelijk om in het eerste deel te doen, nu werd het mogelijk in het vervolg!
In dit geval worden rekening gehouden met de voorkeuren van de spelers zelf. Met flexibele complexiteit kunt u vitale prijzen voor constructie en moeilijke toegang tot winst bereiken zonder subsidies uit het stadsbudget. Hardcore regime met de noodzaak om een groot aantal nuances te plannen en te houden. Beginners zullen een vereenvoudigde optie aantrekken waar schema’s automatisch worden gevormd, en de prijzen veranderen bijna niet gedurende de hele passage. Dergelijke subtiliteiten zijn bij het kiezen van complexiteit tegenwoordig niet voldoende voor veel projecten, met name economische strategieën, waarin niet iedereen klaar is om meerdere dagen aan kennis te besteden aan de kenmerken van gameplay.
Combineer of concurreren?
En laten we nu verder gaan met het belangrijkste – transport en multiplayer. IN Steden in beweging 2 Het is erg belangrijk om uw transportsysteem te behouden zonder verliezen. Met andere woorden, zodra we geld beginnen te verliezen op onze routes, moeten ze worden gesloten of de stadsautoriteiten vragen om te helpen met geld. Ja, elke route heeft een economie met een eigen ticketprijzen, inkomsten of verliezen. Een verscheidenheid aan soorten openbaar vervoerwet als een hulpmiddel voor inkomsten. IN Kolossale orde Ze geven toe dat ze tegen maart geen tijd hebben om een volledige lijst te implementeren van voertuigen die al beschikbaar zijn in het eerste deel. We moeten echter rekenen op allerlei bussen, ruime trolleybussen, trams met enkele tracklijnen, tunnels en metro -flycaps met treinen van verschillende capaciteiten, en riviertrams zullen terugkeren van het origineel.
De ontwikkelaars beloven helikopters en voorsteden met de tijd te introduceren zodra ze extreem duidelijke beoordelingen ontvangen over de voertuigen die al in het spel zijn geïntroduceerd. IN Kolossale orde Ze beweren direct dat ze na de release gratis patches en omvangrijke DLC’s zullen blijven produceren (om de fouten uit het verleden niet te herhalen met microdistresses). Naar hun mening heeft het spel nu alles wat je nodig hebt om elke fan van het genre te plezieren. Furore zal een multiplayer produceren voor zes spelers. We zullen niet alleen worden aangeboden om te concurreren, maar ook om een gezamenlijke modus van een campagne van vijf kaarten met overbelaste voertuigen met een metropool in de finale te gaan (hint van Moskou?)). Helaas is de coöperatie beperkt tot de deelname van maximaal vier medewerkers tegelijkertijd.
In de competitiemodus zijn er verschillende doelen die moeten worden bereikt om te winnen. Taken worden geselecteerd voordat de sessie wordt gestart. Dit kan bijvoorbeeld de maximale winst zijn in verschillende spelmaanden of om de hoogste waarde van de activa van zijn bedrijf te bereiken. Je kunt de doelen volledig verlaten en zonder einde spelen, de vooruitgang handhaven voor de tijd van pauzes. Tot onze beschikking, ingebouwde tekst- en voicechats, evenals de verdeling van rollen (de ene ontwikkelt alleen bussen, de andere – trams, enzovoort). Maar de aanhangers van een enkele game zullen op geen enkele manier worden aangeworven CIM2 – Ze wachten op een volledige “single” met missies en taken, “sandbox” met de burgemeester en de mogelijkheid om hun eigen kaarten te maken met een unieke opluchting, rivieren en meren.
Natuurlijk zijn we van tevoren al sympathiek Steden in beweging 2, En we verbergen dit niet, omdat een meer nauwkeurige benadering van ons werk dan die van ontspannen Scandinavische gagodellen met het maken van perfectionisten vandaag moeilijk te vinden is. Maar je moet niet te veel haasten met de conclusies – bijna gelijktijdig met de Finse ontwikkeling in maart, de beroemde high -budget simcity wordt uitgebracht, die eenvoudig al het succes van de eerste CIM kan blokkeren met zijn advertentie en al je aandacht voor zichzelf kan schenken. We wensen de ontwikkelaars veel succes en kruisen de vingers, omdat ze creëren wat de toegewijde fans van het genre nodig hebben!